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交联电缆绝缘对生产工艺有什么要求?
发布日期:2014-09-03 22:15    点击数:

 

交联电缆绝缘对生产工艺的要求:

 

  1、对导体的清洁要求。

 

  铜铝导体除应光亮柔软,紧压不松股等要求外,在导体线盘上应有防尘防水遮盖, 如在导体上滴入雨水,水分渗入导体后进入主机绝缘,因螺杆压力达30Mpa,致使水汽凝缩成极小的微孔。而且,当交联电缆进入交联管后,温度上升约3倍,压力下降达数十倍,极小的微孔扩大数十倍,从而在交联电缆绝缘内形成一圈雾状的晕环。经热风吹后,将导体温热有助于导体 和内半导电料的粘合,防止挤筒内半导电料的污粘,并可适当提高生产线速度,特别在冬季提高较大。

 

  2、绝缘料和半导电料的干燥要求。

 

  绝缘料为憎水型材料,如果绝缘料未受潮,在开箱使用时,一般不要求干燥,半 导电料含有大量碳黑为亲水性材料,一定要进行干燥处理,生产线中设有绝缘料干燥装置,如对料亦进行干燥,也未尝不可,但半导电料在生产批量大,由于设备容 量小而缩短干燥时问是不允许的,生产批量大,采用附加干燥房对大批半导电料进行干燥,才能保证产品质量。

 

  3、主机温控精度要求。

 

  绝缘料的加工温度范围约在115~1300 C近15 0C左右范围内变化,加工工艺范围是宽的,但考虑到绝缘料在主机内停留及其某些不正常生产等综合因素,不致使绝缘料在主机内产生先期硫化。而且,在验收规范中,对lOkV电缆的温控精度取为±5 0C,对35kV 电缆的温控精度为正负2 0C是安全的。

 

  另外,交联电缆绝缘料在主机内停留时问较长,为避免绝缘料先期硫化,应注意控制机筒温度,在停车时应加入开车料,并将交 联料顶出来,开车料为热塑性料,且价格便宜,使用开车料可避免在螺杆内残留烧焦的粒子,保证电缆绝缘的质量,采用开车料还可使操作工有充分的时间校正绝缘的偏芯度,绝缘正公差和偏度小的电缆厂,交联电缆材料消耗量可减到最少,必然会带来很高的技术经济效果。

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